När bensinen blir dyrare – så kör du mer bränslesnålt

Dela

Share Kopiera

2026-05-03

När oroligheter i världen pressar upp bränslepriserna och det till och med pratas om ransonering kan det kännas tungt att vara ägare till en bensindriven bil. Lär dig knepen för att köra så bränslesnålt som möjligt så har du chansen att spara pengar.

Markus Hogland är servicemarknadschef på Hedbergs Bil och han har flera tips på hur du kan tänka för att få ner dina bilkostnader.

– Till att börja med gör det stor skillnad att köra med rätt lufttryck i däcken och att serva bilen som du ska. Även om du inte kör så mycket, till exempel bara 500 mil om året och bilen ska servas runt 3 000 mil, så skadar det inte att göra ett extra olje- och filterbyte oftare. Det kan göra jättemycket för bränsleförbrukningen, framför allt när bilen börjar bli lite äldre – de moderna oljorna är jättebra, men de är känsliga.

Har du en modern bil kan du glädja dig åt att dagens bilar är mycket mer bränslesnåla än de var förr, och många bensinbilar idag är dessutom något som kallas för mildhybrid.

– Moderna bensinbilar har en hybridfunktion i sig, som gör att du i låga hastigheter nyttjar en liten batteridriven motor. Så var lite snäll på gasen, så kan den motorn jobba lite extra istället för bensinmotorn. Gasar du på hårt så går bensinmotorn in tidigare och tar över. Du får ställa om tänket lite från en "vanlig bensinare" och lyssna, du hör när bensinmotorn går in och ser det också när varvräknaren hoppar till. Så kör mjukt upp till ungefär 30 km/h så nyttjar du batterimotorn bäst.

Gör det någon skillnad på bränsleförbrukningen om bilen är automatväxlad eller manuell?

– Många i den äldre generationen tror att en automatväxlad bil drar mer än en manuell, men idag är det faktiskt tvärtom. Växellådorna idag jobbar mycket mer effektivt, och de har oftast fler växlar än en manuell växellåda, säger Markus Hogland.

Att växla rätt kan göra stor skillnad för bränsleförbrukningen. Moderna automatlådor är ofta mer bränsleeffektiva än manuella växellådor, enligt experterna på Hedbergs Bil. Bild: Christopher Hansby Reis

Eco-driving-teknik gör stor skillnad

Men den största skillnaden gör ändå din körteknik. I körskolorna idag lär man sig köra enligt eco-drivingtekniken, eller sparsam körning, som kan ge 10–20 procent lägre bränsleförbrukning än att köra "som vanligt". Så vad innebär eco-driving? Peter Gahmberg, säljare på Hedbergs Bil, förklarar:

– Planera din körning så att du kan undvika att bromsa i onödan, håll avstånd till bilen framför så att du bara kan släppa på gasen istället. När du kör i stadstrafik så låter du växeln vara i och släpper på gasen och rullar långsamt mot rödljus och korsningar. Nästa sak är att hoppa över växlar och köra på så hög växel som möjligt. Växla direkt från ettan till trean eller från tvåan till fyran för att snabbt få ner motorvarvet, det spar mycket. Har du en automatväxlad bil sköter den ju växlingen själv, men annars är det samma sak där: var lätt på gasen och undvik onödiga accelerationer och inbromsningar.

Hastigheten påverkar också bränsleförbrukningen, berättar Peter Gahmberg.

– Bilen drar mer bensin ju snabbare du kör. Trafiken får förstås avgöra, du ska ju anpassa hastigheten efter trafikflödet inom hastighetsbegränsningarna, men är det lugnare trafik så sparar du jättemycket på att köra lite långsammare och ändå förlorar du väldigt lite tid. På motorväg där det är 120 km/h kan du om det är lugnt och fint kanske köra mellan 100 och 110 istället och hinna njuta lite av naturen. På en 60-milsresa så gör det kanske 20 minuters skillnad.

Om du ska köpa en ny bil idag men inte vill ha en elbil rekommenderar Markus Hogland en hybrid.

– Idag kommer hybrider upp i de milen att du kan göra din dagliga körning på el, men vill du köra långt så kan du fortsätta hela vägen på bensin. Och förr eller senare kommer helt fossildrivna bilar att försvinna, det kommer att vara hybrider och elbilar.

På grund av omständigheterna på oljemarknaden finns det anledning att fundera över hur mycket du kör. Peter Gahmberg tipsar om hemester i sommar.

– Man kan behöva anpassa sig och planera. En hemester i sin närmiljö är inte dumt, att uppleva Skåne och Sverige istället för att åka långt bort – lite som under pandemin. Sedan är man förstås välkommen in för att titta på våra elbilsalternativ. Prisbilden på elbilar har blivit lägre, vi har till exempel märket Leapmotor som har priser som är jämförbara med en bensinbil.

Att köra med rätt lufttryck i däcken är ett enkelt sätt att spara på dyra droppar. Bild: Christopher Hansby Reis

Eva och Leif bytte från bensinbil till laddhybrid

Eva och Leif Engvall från Hjärup bytte från bensinbil till laddhybrid redan för länge sedan. De är trogna kunder hos Hedbergs Bil och kör idag en Ford Kuga. Första laddhybriden valde de mest för att testa.

– Vi kör rätt mycket inne i stan och vi kan ladda hemma. Så vi har kört jättemycket på el. Men vi kör också mycket ner till Europa på utställningar med våra hundar, så en hybrid passar oss perfekt. Det har funkat bra, vi har aldrig haft några problem. Jo, det var något en gång, men det åtgärdade Hedbergs omedelbart, berättar Eva.

– Vi märker stor skillnad på ekonomin med en laddhybrid nu när bensinpriserna går upp, det gör rätt mycket, lägger Leif till.

När de ändå är inne på Hedbergs Bil för att byta till sommardäck så passar de på att titta på en ny bil.

– Jag har förälskat mig i den stora Mitsubishi Outlandern, men den är nog lite för stor för oss, ler Eva.

Denna text är en annons producerad av Bonnier News Brand Studio och inte av Sydsvenskans redaktion. Vill du veta mer om hur vi arbetar med denna typ av material får du gärna kontakta oss på [email protected]